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“推力矢量技能”始终在进化

更新时间:2019-01-12

这艘飞艇由4台180马力的活塞式发动机供应推力。硬式控制室通过转轴操控发动机,发念头则连接着硕大的螺旋桨。通过旋转转轴,控制室就可能操控螺旋桨的法线方向,最终实现推力矢量操控。

谈起推力矢量技巧的应用,很多人第一反应断定是飞机,具体一点说,是领有错误速机动才能的古代战斗机。然而,实际上,这项技术最早利用是在飞艇上。

不久前,歼-10B战役机在中国国际航空航天博览会上艳惊四座。它表演的赫伯斯特灵活跟眼镜蛇机动等高难度动作,令在场观众激动不已。

从德尔塔飞艇到鹞式战机

当时的传统飞艇,操纵起降绝大部分是通过调节充气宇来实现,有的甚至还在采取抛沙袋、扔绳索的方法。九号飞艇则有所不同。在腾飞阶段,它能让硕大的螺旋桨对地送风,加速起飞;在着陆阶段,还可以通过对天空吹气快速降高(这对飞艇来说至关重要,可以尽量减少袒露在对方防空火力中的时间)。这种才干,让飞艇可能在高空中稳住艇身,成为空中“航空母舰”。

作为我国首款单发推力矢量验证机,歼-10B在“吸粉”无数的同时,也在客观上成为“应用推力矢量技术的武器家族”中的一员。

纵观兵器装备发展史不难发现,推力矢量技能从实际到应用的每次冲破与进步,都与一些武器装备的诞生与发展有所关联。正因为有了在这些武器设备上的一再验证,人类对推力矢量技术的把持跟运用,才一步步走向成熟。

早在100多年前,英国就在“呆萌”的德尔塔飞艇上尝试过可以调节方向的推进式螺旋桨设计。可以说,这是推力矢量技术的萌芽。

“呆萌”破族 旁系强盛

“一战”期间,英国制造了兼具侦察和轰炸功能的新式武器——九号飞艇。作为英国的首款硬式飞艇,它能够以69千米/小时的速度翱翔。

本期,咱们就邀请“小火箭”联合会首创人邢强博士和大家一起聊聊,盘点一下曾经应用过推力矢量技术的武器装备。

歼-10B推力矢量验证机(左 徐小丹摄);AV-8B“鹞式”攻打机(右上);F-16“战隼”战斗机(右下)制图:谢啸天


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