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福州智行合一治堵保畅 384项治堵工程总投资590亿

更新时间:2019-01-18

在市交警支队,有一个超级“大脑”——交通大数据平台,融合4500个地磁、752个视频线圈、78台微波、4335辆公交车跟6553辆出租车浮动车GPS、539个卡口、600个电子警察、226路事件监控、24处雷达测速等多源异构交通数据,编织出一张大网,将全市交通情形尽收其中。

超级“大脑”每秒分析1万条数据

“平台每秒可剖析1万条数据,每天不间断打算8.6亿条数据。”市交警支队相关负责人介绍,平台对市区途径交通数据自动采集存储、分析研判、发布预警,准确率达95%,“数据经过采集分析后,转变为信息,如平台上显示的红、黄、绿等颜色就代表不同的拥挤程度”。

面对城市功能集中、交通因素快速增加的现状,“大数据”成为福州交通管理的重要决定。“要利用大数据分析等古代科技手腕,不断晋升交通智慧化应用水平。”市委、市政府高度重视治堵保畅工作,“大数据”是市领导多次强调的关键词。

福州中心城区以全市20%的面积聚集43%的人口,供应49%的岗位,生成76%的出行量;现有道路703条,现有机动车保有量80.9万辆,年均增添12%。

新一轮城区治堵工作发展以来,在硬件上,两批共384项治堵建设名目全面铺开;在软件上,履行“大数据 ”“数字化 ”“互联网 ”手段,交通管理一直精巧化。福州在全国主要城市中的拥堵排名逐渐下降,去年前三季度高峰平均车速同比前年提升6.1%,拥堵延时指数同比前年下降2.3%。在中国互联网协会首次公布的新型智慧城市白皮书中,福州大数据交通治理居全国第二位。

福州日报记者 谢星星 孙漫 见习记者 颜澜萍

3日8时许,记者通过大数据平台的大屏幕看到,市区“亮黄路段”为5.04%,总体情况良好。同时,屏幕上还实时显示最拥挤的10个路口跟10条路段状态数据。

如何缓解城市交通拥堵,是市民普遍关心的问题。去年初以来,市委、市政府下最大信念解决城市交通拥堵问题,始终提高民众出行满意率。


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